Buurtvereniging Hulshorst pleit voor dorpenplan: ‘Randmeerweg is gevaarlijk voor fietsers’

Met het opstellen van een dorpenplan wil de Buurtvereniging Hulshorst komen tot het treffen van noodzakelijke voorzieningen die moeten bijdragen aan onder meer woningbouw en het vergroten van de veiligheid van wegen. Kritiek is dat men daarvoor tot nu toe te weinig gehoor vindt bij de gemeente Nunspeet.

Binnen de buurtvereniging leven tal van wensen. Eén daarvan betrof het aanbrengen van uitwijkstroken langs het Molenpad in verband met de geringe breedte van de weg en als gevolg daarvan het kapot rijden van de weg. De gemeente heeft de situatie bekeken en geconcludeerd dat het inwilligen van deze wens niet mogelijk is in verband met het hoogteverschil en de beperkte beschikbaarheid van naastgelegen gemeentelijke gronden.

De aanleg van een eventuele trimbaan wordt door de gemeente meegenomen in het onderzoek naar een multifunctioneel sportpark in Hulshorst. Het realiseren van laadpalen voor elektrische auto’s kan in 2023 worden meegenomen in het aanvragen van proactieve laadpalen bij Vattenfall. Laadpalen worden alleen in de openbare ruimte geplaatst.

Het verzoek op het Molenpad een maximum snelheid van dertig kilometer in te stellen wordt tot nu toe door de gemeente afgewezen. De inrichting van de weg en de bebouwing worden niet passend gevonden om de huidige snelheid van zestig kilometer per uur te wijzigen. De buurtvereniging ziet de verlaging van de snelheid toch graag gerealiseerd worden in verband met het vele fietsverkeer op deze weg.

De buurtvereniging wil alsnog een voorsorteerstrook zien aangelegd naar de Braambosch. Dit is door de gemeente toegezegd bij de realisering van het plan Weversweg in 2008. Het wordt vreemd gevonden dat die toezegging ineens niet meer bekend is bij de gemeente. De komst van de voorsorteerstrook wordt als dringend ervaren gezien de plannen voor meer woningbouw in dit gebied. Het wordt nu vaak als een hele tour gezien van en naar de Braambosch te rijden gezien de verkeersintensiteit op de Harderwijkerweg.

Door de gemeente is ook afwijzend gereageerd op het verzoek op het deel van Onder de Bos tussen de Zandhuisweg en de Brandsweg eenrichtingsverkeer in te stellen. Dit zou, zo stelt de gemeente, alleen maar resulteren in toename van foutief gedrag. Op basis van ervaringen wordt ingeschat dat weggebruikers het ingestelde eenrichtingsverkeer negeren.

Gepleit gaat worden voor het inrichten van de Varelseweg als fietsstraat. Hiermee kan worden bereikt dat de auto te gast is. Het aanleggen van een gravelstrook door de gemeente langs deze weg heeft er al toe geleid dat meerdere fietsers ten val zijn gekomen. De weg ligt hoger waardoor deze valpartijen en/of gevaarlijke situaties zijn ontstaan. Ook is tot tweemaal toe al en auto in de sloot langs de weg beland.

Aandacht gaat gevraagd worden voor de positie van fietsers en wandelaars langs de Randmeerweg. De gemeente spreekt zich in de beantwoording tot nu toe zichzelf tegen. Aangegeven wordt dat fietsers gebruik moeten maken van de Harderwijkerweg. De Randmeerweg maakt echter onderdeel uit van de door de gemeente zelf gepromote fietsroute die zo dicht mogelijk langs de Veluwse Randmeren voert.

Wijnand Kooijmans