Opening tunnel onder spoor Elspeterweg in Nunspeet

Een mijlpaal in de geschiedenis van Nunspeet. De opening van de eerste tunnel onder het spoor door in de Elspeterweg. Met de officiële ingebruikname door de 102-jarige Henk Prins in een auto van de Nunspeetse brandweer. Wagens van dit korps reden daarna als eerste door de tunnel in onder meer het gezelschap van burgemeester Céline Blom, wethouder Jaap Groothuis en Danou Veenhof, regiodirecteur van ProRail. 

Wijnand Kooijmans

Het kostte een nachtje slaap, maar Prins zag het als een enorme ervaring als eerste door de tunnel te mogen rijden. Tijdens zijn verjaardag had hij die wens uitgesproken richting burgemeester Blom en daaraan werd gehoor gegeven. Prins ziet de tunnel als een enorme verbetering voor het verkeer, zo gaf hij na de opening te kennen. Op de rotonde voor de tunnel zorgde een brandweerwagen voor een extra cachet aan de opening met een waterstraal. 

De start van de plannen voor de stationsomgeving was al in 2016. Toen de gemeente dit naar buiten bracht dacht de schoonzoon Otto van der Kolk van Henk Prins dat niet zomaar kon en zeker niet zonder inspraak van omwonenden van het Stationsplein. Er kwam een bijeenkomst in hotel Vennendal. “We kwamen in eerste instantie met een heel filosofisch plan met een plein waar mensen konden zitten en een ijsje konden eten en waar af en toe auto reed die in dit gebied te gast was. We hebben zelfs een boekwerkje hiervan gemaakt.” 

Achteraf beseft hij dat dit plan eigenlijk niet reëel was, omdat het gaat om de belangrijkste toegangsweg naar Nunspeet. Met de opening van de tunnel is, zo gaf wethouder Jaap Groothuis aan, het werk niet klaar. Met een beetje geluk is dat eind dit jaar. Rond het Pinsterweekend is de planning dat de tunnel voor fietsers en voetgangers open gaat. 

Voor de aanleg van de tunnel voor het snelverkeer werd in 2015 al pannenkoekenrestaurant De Stroopstok aangekocht, later gevolgd door de aankoop van zowel supermarkt Emté als restaurant Joris dat paal aan de spoorlijn lag. De uitvoerder van de BAM kent dit restaurant nog als z’n broekzak. “Ik woon in Berkum en als we een motortochtje gingen maken aten wij hier altijd een uitsmijter.” 

Het werk wordt emissieloos uitgevoerd en dat is voor de BAM een unicum, zo geeft hij aan. Groothuis kenschets hoe, ondanks de aanleg van de tunnel, het verkeer vrijwel altijd doorgang heeft kunnen vinden. “Dat wordt eigenlijk voor schier onmogelijk gehouden.”  

Bij de realisering van het project rond de herinrichting van de stationsomgeving zit men nog altijd binnen de begroting. Geraamd is een bedrag van in totaal vijftig miljoen waarin ook de eerder gedane aankopen vallen en  alle werkzaamheden die nog moeten worden uitgevoerd. 

Al snel na de opening werd de tunnel door het overige verkeer in gebruik genomen.